De openbare ruimte is ingericht volgens de kernbegrippen veilig, functioneel en schoon, waardoor een prettige woonomgeving in stand wordt gehouden. Daardoor maken we het verantwoord en veilig verplaatsen van mensen en goederen mogelijk.
3.3 Verkeer en vervoer
Infrastructuur
Wat wilden we bereiken?
Terug naar navigatie - Infrastructuur - Wat wilden we bereiken?Het verantwoord en veilig maken van het verplaatsen van mensen en goederen. Wij beheren de openbare ruimte volgens de kernbegrippen veilig, functioneel en schoon.
Wat hebben we gedaan in 2025?
Gedrag/Gebruik Infrastructuur
Wat wilden we bereiken?
Terug naar navigatie - Gedrag/Gebruik Infrastructuur - Wat wilden we bereiken?Het stimuleren van verantwoord, veilig en slim gebruik van de infrastructuur en openbare ruimte.
Wat hebben we gedaan in 2025?
Beleidsindicatoren
Terug naar navigatie - 3.3 Verkeer en vervoer - BeleidsindicatorenEr zijn geen BBV-beleidsindicatoren van toepassing.
Beleidskaders
Terug naar navigatie - 3.3 Verkeer en vervoer - Beleidskaders- Regionale Mobiliteitsvisie MRE
- Kempische mobiliteitsstrategie
- Verkeersvisie Bladel 2035
- Parkeerbeleidsplan Bladel
Verbonden partijen
Terug naar navigatie - 3.3 Verkeer en vervoer - Verbonden partijen- KempenPlus
- Metropoolregio Eindhoven
Wat heeft het beleidsveld gekost?
Terug naar navigatie - 3.3 Verkeer en vervoer - Wat heeft het beleidsveld gekost?Na de hiervoor genoemde (doorlopende) activiteiten volgt in onderstaand overzicht “Wat het gekost heeft?” Voor een nadere analyse wordt verwezen naar het "Overzicht van baten en lasten en toelichting".
| Bedragen | Primitieve | Gewijzigde | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rekening | begroting | begroting | Rekening | Afwijking | ||||||
| (bedragen x € 1.000,-) | 2024 | 2025 | 2025 | 2025 | 2025 | |||||
| lasten: | ||||||||||
| infrastructuur: | n | -3.147 | n | -3.143 | n | -3.499 | n | -3.509 | n | -10 |
| investeringen | ||||||||||
| onderhoud | ||||||||||
| beheer (schoon) | ||||||||||
| parkeren | n | -22 | n | -9 | n | -9 | n | -12 | n | -3 |
| gedrag / gebruik infrastructuur | ||||||||||
| veiligheid | n | -360 | n | -316 | n | -254 | n | -293 | n | -39 |
| doorstroming | n | -85 | n | -546 | n | -254 | n | -179 | v | 75 |
| openbaar vervoer | n | -51 | n | -51 | v | 51 | ||||
| totaal gerealiseerde lasten | n | -3.614 | n | -4.065 | n | -4.067 | n | -3.993 | v | 74 |
| baten: | ||||||||||
| infrastructuur: | v | 533 | v | 67 | v | 82 | v | 254 | v | 172 |
| investeringen | ||||||||||
| onderhoud | ||||||||||
| beheer (schoon) | ||||||||||
| parkeren | v | 5 | v | 4 | v | 4 | v | 6 | v | 2 |
| gedrag / gebruik infrastructuur | ||||||||||
| veiligheid | v | 10 | v | 6 | v | 6 | v | 8 | v | 2 |
| doorstroming | n | -23 | v | 46 | v | 21 | n | -25 | ||
| openbaar vervoer | ||||||||||
| totaal gerealiseerde baten | v | 525 | v | 77 | v | 138 | v | 289 | v | 151 |
| gerealiseerd resultaat | n | -3.089 | n | -3.988 | n | -3.929 | n | -3.704 | v | 225 |